随着美国军方宣布“罗斯福”号核动力航母打击群奔赴波斯湾，以接替此前进驻中东的“华盛顿”号航母打击群，短短半年之内，美国海军可谓是在中东方向搞了一轮声势颇为浩大的“航母车轮战”。“福特”号、“林肯”号、“卡尔·文森”号、“华盛顿”号，以及如今的“罗斯福”号正规股票配资APP，连续5艘航母先后赴中东并投入对伊朗的军事行动，足见美国的军事资源底气是何等雄厚。然而从硬币的另一面来看，这场迟迟难分胜负的战事，也彻底打破了美军沿用多年的航母部署和运用节奏，对美国海军构成了极大的负担。
我们知道，五角大楼方面于冷战结束后出台了“优化舰队反应计划”。从相关内容来看，在和平时期，抑或是小规模且低烈度冲突环境下，单航母编队的海外标准部署周期约为6~7个月。在同一热点区域内，通常不会进行“短时间内多次轮流部署航母并换防”。如此一来，现役的11艘航空母舰即可实现较为良好的轮换使用、轮换维修、轮换保养和舰员休整等效果。
然而自今年2月开始，随着特朗普政府启动针对伊朗的战事，实际情况就完全超出了美国海军的规划。不难发现，上述5艘航母先后赴伊朗或其周边水域展开部署和高强度作战行动，且基本是无缝衔接。这其中，最显“不正常”的就是此次调动，即“罗斯福”号接替“华盛顿”号。毕竟，后者才刚刚被部署到位十余天，然后就由“罗斯福”号“火速接棒”，显然不太对头。
乍看上去，这种“航母车轮战”能让美国持续保持在伊朗周边的重兵集结，以便同时完成对伊朗本土目标发动打击、封锁伊朗海上通道、为美国等部分西方国家的货船提供护航等任务。但问题在于，对装备和人员均有着极大消耗的“航母车轮战”，也在很大程度上打破了美军现役航母原本良好的轮换机制，进而降低着这些看似“坚不可摧”的“海上巨兽”的作战能力。
无论是此前“福特”号航母超300天的海上部署，还是“林肯”号超270天的海上部署，均是不折不扣的“超出正常状态的出海时间”，对舰员们的身心均构成了负面影响、甚至可说是“摧残”。不仅如此，连续高强度的部署和作战，也让航空母舰和护航舰艇磨损严重，进而加大了美国本土船厂船坞、维护设施和船厂工人的工作压力，并让其他等待建造、维护和改装的舰艇不得不排队等待相关设施和人力资源。再加上美国身为全球唯一“超级大国”，多年来始终追求所谓的“全球军事部署”。这种“多线存在、多线作战”的模式，进一步放大了自身所面临的捉襟见肘。
看到这里，我们便不难明白，为何“华盛顿”号才刚在中东部署十余天，就被“罗斯福”号“紧急换下来”了。原因很简单，那就是“美国海军已经维持不住正常的航母部署周期和轮换周期了”。从原本的“至少数月的部署周期”，变成了“只要有空余出来的航母和人员，就赶紧拿来换掉已经出海并执行任务多日的航母”。
所以说，表面上看，白宫方面和五角大楼仍能在中东方向持续部署航母正规股票配资APP，但从深层来看，“航母车轮战”其实愈发体现出美军的捉襟见肘。美国海军不仅无法向中东“一次性同时部署3艘航母”，而是只能“1艘换1艘”，还不得不让其他战略方向出现“航母空窗期”，这些就是最好的证明。而最要命的是，即便装备和人员都“被用到这种程度”，伊朗却依旧没有屈服的意思。再这么消耗下去，不知美国海军还能撑多久……
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